すでにお知らせした通り、12月にいただいた一通のメールを契機に、
グリーンラインの二輪車通行規制を解除するための働きかけを、
各所に対して行ってきました。

その話題を中国新聞が取り上げてくれました。
ビジターでは一部しか読めませんが、下記にリンクを貼っておきます。
全文をお読みになりたい方は、中国新聞社にお問い合わせください。

冷静で、客観的で、抑制のきいたとても良い記事だと思っています。

まだまだ先行きは楽観できませんが、「山が動く」かもしれない期待を持っています。
規制解除が実現するまで、皆様のご支援をお願いします。

「なぜ規制解除か？メリットとデメリット」
１、規制解除を希望する理由とメリット
　１、「鞆町内の交通混雑緩和のためにグリーンラインからスカイラインのルートをバイパスとして活用する。」
　　　これは広島県の方針であり、二輪車通行禁止規制は、それに対する整合性を欠いている。
　２、観光地の重要な観光資源であるグリーンラインが、ライダーは訪問できないのはもったいない。
　３、かつての「バイク=暴走」の時代ではなく、バイクツーリングは文化として定着している。
　４、上でもふれたがグリーンラインの規制が解除されれば、町内を走るバイクが減り、騒音被害も軽減する。
　５、今まで多くの県外ビジターがグリーンラインで違反切符を切られ、広島県・福山市・鞆に悪い印象を持っている。

２、危惧されるデメリット
　１、少ないとはいえ、暴走行為を行うライダーは皆無ではないはず。
　２、事故が起きる危険性は皆無ではない。稀ではあっても、二輪車の事故は起きる。

「皆様へのお願い」
広島県、福山市に対し、二輪車通行禁止の解除を希望する声を届けてください。
広島県のホームページでは道路に対する意見を送れるフォームがあります。
福山市は観光課が協力的に動いてくださっています。

https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=403316&comment_sub_id=0&category_id=112

（特非）グリーンラインを愛する会
　　　理事長　　丸山孝志
https://www.facebook.com/greenline251/notifications/
https://www.facebook.com/takashi.maruyama.18

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